Udržitelnost založená na datech. Žádný greenwashing.
Transparentně měříme dopad našeho systému na životní prostředí podle zavedených standardů. Naše posouzení životního cyklu (LCA) poskytuje jasný obraz o tom, jak znovupoužitelné obaly přispívají k zelenější budoucnosti.
Stáhnout LCAProč má opětovné použití smysl
Znovupoužitelné obaly dávají smysl z jednoduchého důvodu, jak ukazuje hierarchie odpadového hospodářství: prevence a opakované použití předcházejí recyklaci, energetickému zhodnocování i likvidaci. Méně odpadu, méně materiálu, méně emisí v celém cykle. Reuse přichází dříve než recyklace, protože šetří suroviny i procesy, které by jinak vznikly při výrobě a zpracování jednorázových obalů.
Návrh systému: Centralizovaný vs. Decentralizovaný
Ne každý systém znovupoužití je stejný, jak ukazují porovnání centralizovaného a decentralizovaného modelu. Centralizované centra sbírají, čistí a vrací obaly do oběhu napříč značkami, decentralizované modely je vrací přímo k původnímu odesílateli. V obou případech znovupoužití zásadně snižuje uhlíkovou stopu na cyklus oproti jednorázovým obalům, přičemž doprava se stává klíčovým hotspotem, jak je přirozené pro cirkulující produkt.
V centralizovaném modelu se všechny obaly vrací do jednoho velkokapacitního centra pro čištění a redistribuci. To umožňuje úspory z rozsahu při čištění, ale může zvýšit přepravní vzdálenosti.
Co říkají naše data (LCA Repetito)
Náš LCA (life-cycle assessment) modeluje 100 cyklů života obalu, používá metodiky GHG Protocol, EN ISO 14067, PAS 2050, pracuje s primárními i sekundárními daty, jakož i s národními emisními faktory. V základních scénářích vychází, že opakované použití na 100 cyklů eliminuje přibližně 21 kg odpadu při „těžším“ variantu obalu, alternativní „lehčí“ variant eliminuje přibližně 10 kg odpadu. Vyjádření uhlíkové stopy se v našich testovaných trasách pohybuje přibližně 4,54–15,64 kg CO₂e na funkční jednotku, což koresponduje s ekvivalentem přibližně 0,78–2,09 km jízdy osobním automobilem podle kalkulátoru EPA. Čištění a hygienizaci budeme samostatně zpřesňovať po spuštění plné provozu, stejně budeme průběžně upřesňovat logistická data podle flotily a reálných tras, aby náš model zůstal realistický a transparentní.
Ekvivalence EPA
≈ 0,78–2,09 km jízdy průměrným autem
Proč záleží na vzdálenosti návratu
Jelikož se materiál i výroba rozpočítají na desítky cyklů, doprava hraje ve znovupoužití větší roli, než byste čekali. Proto optimalizujeme sběrná místa, spolupracujeme s dopravci, minimalizujeme prázdné jízdy a směřujeme k čištění v regionálních uzlech. Smysl znovupoužití drží i při konzervativních předpokladech návratnosti a delších trasách, jak ukazuje nezávislá literatura k e-commerce balení.
Interaktivní graf již brzy...
Scénáře
Reálné kroky ke snížení naší stopy
- Zvyšování hustoty sběrných míst
- Optimalizace přepravních tras
- Využívání sdílených logistických center
- Navrhování obalů bez výplňového materiálu
- Využívání obnovitelné energie v našich centrech
- Prodlužování životnosti každého obalu